Kit cadre OLD STREET V1.1

Le VELOCI OLD STREET V1.1 conserve le comportement rapide et réactif du modèle d’origine tout en ajoutant plusieurs améliorations pratiques pour les montages modernes singlespeed, fixie et tracklocross.

Reposant sur la même géométrie éprouvée, OLD STREET garde une direction directe et un caractère joueur, aussi adaptés à la ville et au vélotaf sportif qu’aux épreuves de tracklocross du week-end ou aux trajets quotidiens.

Parmi les principales évolutions figure le nouveau système de passage interne du câble de frein. Le capuchon interchangeable remplace le traditionnel tube intérieur en laiton, réduit le poids et protège mieux de l’eau lorsque le cadre est utilisé sans frein.

Le dégagement pour les pneus et la boue a également été augmenté sur le cadre et la fourche, désormais compatibles avec des pneus jusqu’à 35c. Cet espace supplémentaire renforce la polyvalence sur routes dégradées, chemins de gravel et terrains de type cyclocross.

OLD STREET concrétise l’idée d’un vélo de piste moderne et polyvalent : simple, rapide, adaptable et agréable à piloter presque partout.

Caractéristiques du cadre

• Douille de direction droite usinée avec collerette de 34mm, pour jeu de direction EC34

• Boîtier de pédalier fileté anglais de 68mm

• Frein cantilever amovible (V-brake)

• 120mm

• Collier de selle 29.8mm et tige de selle 27.2mm

• Passage interne du câble de frein arrière

Dégagement des pneus :

• 700x35c 

Fixations :

• Plots pour porte-bidon sur le tube de selle et le tube diagonal

Poids du cadre :

• 1950g (taille M)

Caractéristiques de la fourche

• Pivot non fileté de 1-⅛”, portée de cône de 35mm et longueur de pivot de 300mm

• Entraxe 100mm

• Frein cantilever amovible (V-brake)

Dégagement des pneus :

• 700x40c

Poids de la fourche :

• 1044g (pivot non coupé)

Remarque :

• Le dégagement des pneus peut varier selon la combinaison de jantes et de pneus.

• Selon la configuration de la transmission, le dégagement du pneu peut être limité par la chaîne plutôt que par le cadre.