Kit cadre WILDMOVE

VELOCI WILDMOVE s’adresse aux cyclistes qui veulent s’enfoncer sur des routes difficiles, des sentiers forestiers et de longs itinéraires hors route sans rendre le montage complexe. Configuré pour un bikepacking léger, un voyage chargé ou de simples sorties sur sentier, WILDMOVE reste capable, stable et fiable sur des terrains variés.

Le cadre et la fourche utilisent des tubes 4130 CR-MO à double et triple épaisseur, protégés par un traitement ED intérieur et extérieur contre la corrosion et l’usure du temps. La conception semi-rigide garde le vélo simple, pratique et facile à entretenir tout en lui permettant d’affronter des conditions exigeantes.

Sa géométrie associe un empattement légèrement plus long à un boîtier de pédalier plus bas pour améliorer la stabilité sur les passages techniques et lorsque le vélo est chargé. Le comportement reste prévisible dans les longues descentes, sur les sentiers difficiles et les surfaces irrégulières.

Les fourreaux incurvés et les pattes à angle négatif contribuent à filtrer les vibrations et les chocs répétés sur les longues sorties, pour une conduite plus fluide et mieux maîtrisée sans perdre en réactivité. Le cadre abaissé augmente aussi la hauteur d’enjambement et rend les passages techniques plus naturels à gérer.

Les nombreuses fixations de porte-bidons et de porte-bagages sur le cadre et la fourche permettent d’adapter le chargement au voyage, au matériel de camping, aux réserves d’eau ou aux besoins quotidiens. WILDMOVE mêle les principes du vélo de voyage et du VTT dans un ensemble assez polyvalent pour différents styles et environnements.

La douille de direction de 44mm et la géométrie corrigée pour suspension facilitent également le remplacement ultérieur de la fourche rigide par une fourche suspendue pour un montage davantage orienté trail.

Simple, durable et très adaptable, WILDMOVE est fait pour explorer plus loin sans se demander ce que la route deviendra ensuite.

Caractéristiques du cadre

• Douille de direction droite usinée avec collerette de 44mm, pour jeu de direction ZS44
• Boîtier de pédalier fileté anglais de 73mm
• Frein à disque à fixation IS
• Entraxe de 135mm à blocage rapide
• Collier de selle 29.8mm et tige de selle 27.2mm
• Passage intégral des câbles sous le tube diagonal
  

Dégagement des pneus :

• 29x2.4"
• 27.5x2.4"

Compatibilité :

• Compatible avec les transmissions 1X et 2X (tirage bas, collier de dérailleur avant de 28.6mm)

Fixations :

• Fixations à trois vis sur le dessus et le dessous du tube diagonal
• Plots pour porte-bidon sur le tube de selle et le tube supérieur
• Fixations pour garde-boue
• Fixations pour porte-bagages

Poids du cadre :

• 2490g (taille M)

Caractéristiques de la fourche

• Pivot non fileté de 1-⅛", portée de cône de 50mm et longueur de pivot de 300mm
• Entraxe de 100mm à blocage rapide
• Frein à disque à fixation IS

Dégagement des pneus :

• 29x2.6"
• 27.5x2.6"

Fixations :

• Fixations à trois vis des deux côtés des fourreaux de fourche
• Fixations pour porte-bagages
• Fixations pour garde-boue

Poids de la fourche :

• 1490g (pivot non coupé)

Remarque :

• Le dégagement des pneus peut varier selon la combinaison de jantes et de pneus.
• Selon la configuration de la transmission, le dégagement du pneu peut être limité par la chaîne plutôt que par le cadre.