Kit cadre OG DISC

Le OG DISC s’adresse aux cyclistes qui apprécient la douceur de l’acier tout en recherchant la réactivité et le rendement d’un vélo de route moderne. Sorties rapides, longues journées en selle ou usage quotidien : le OG DISC reste équilibré, confortable et prévisible.

Fabriqué en tubes chromoly MKPT sans soudure, traités thermiquement, à double et triple épaisseur, le cadre procure des sensations solides sans perdre le confort naturel de l’acier. Les bases traitées thermiquement améliorent la transmission de la puissance tout en gardant le vélo stable et posé lors des efforts soutenus.

Le dégagement pour des pneus jusqu’à 700x32C apporte davantage de polyvalence sur chaussée dégradée, pour les sorties all-road et le confort sur longue distance, sans sacrifier la vivacité d’un vélo de route.

Les freins à disque Flat Mount s’intègrent proprement et assurent un freinage fiable dans toutes les conditions, notamment lors des descentes rapides ou sous la pluie.

La patte arrière en forme d’aileron d’acier et la douille de direction usinée à double collerette donnent au vélo le caractère intemporel de l’acier tout en s’intégrant naturellement au dessin moderne du cadre. Le traitement ED intérieur et extérieur protège durablement le cadre lors d’un usage quotidien.

Simple, rapide et confortable à sa manière, le OG DISC est destiné aux cyclistes convaincus qu’un bon vélo de route en acier possède une qualité particulière que les matériaux modernes ne remplacent jamais totalement.

Caractéristiques du cadre

• Douille de direction droite usinée avec collerette de 44mm, pour jeu de direction ZS44/EC44

• Boîtier de pédalier fileté anglais de 68mm

• Frein à disque Flat Mount (épaisseur 10mm)

• Entraxe M12x142

• Collier de selle 29.8mm et tige de selle 27.2mm

• Patte de dérailleur remplaçable

• Compatible avec le passage de câbles Shimano Di2

• Passage interne des câbles dans le triangle avant

Dégagement des pneus :

• 700x32c

Compatibilité :

• Compatible avec les transmissions 1X et 2X (tirage bas, collier de dérailleur avant de 28.6mm)

Fixations :

• Plots pour porte-bidon sur le tube de selle et le tube diagonal

Poids du cadre :

• 2100g (taille M)

Caractéristiques de la fourche :

• Pivot non fileté conique de 1-⅛” à 1-½”, portée de cône de 56mm et longueur de pivot de 300mm

• Entraxe M12x100

• Frein à disque Flat Mount

Dégagement des pneus :

• 700x32c

Poids de la fourche :

• 460g (pivot non coupé)

Remarque :

• Le dégagement des pneus peut varier selon la combinaison de jantes et de pneus.

• Selon la configuration de la transmission, le dégagement du pneu peut être limité par la chaîne plutôt que par le cadre.