BỘ KHUNG SƯỜN JIMMY V2.1

Vẫn tinh thần Jimmy ấy, chỉ là được trau chuốt đúng chỗ hơn.

Dựa trên hình học gravel đã được kiểm chứng, JIMMY V2.1 giữ lại cảm giác lái cân bằng mà mọi người yêu thích, nay được nâng cấp với móc bánh dạng vây thép tinh chỉnh, bộ ống MKPT Cromoly bền bỉ và phuộc carbon No.11 đa dụng.

Xe dành cho đường sỏi, những chuyến đi dài ngày và cả những con đường ngẫu nhiên kéo dài thành một cuộc phiêu lưu.

Thiết kế trục xuyên ren M5 giúp việc lắp baga trước và sau trở nên đơn giản, trong khi baga khung tùy chọn mang đến thêm khả năng chở đồ khi chuyến đi lớn hơn.

Hoàn thiện với lớp phủ ED đen để tăng độ bền lâu dài, JIMMY V2.1 vẫn trung thành với những gì một chiếc xe thép tốt nên có — đơn giản, đáng tin cậy và luôn sẵn sàng đi xa thêm một chút.

Thông số khung sườn:

• Ống đầu thẳng 44mm có vai, gia công máy, dành cho bộ chén cổ ZS44/EC44

• Vỏ trục giữa ren Anh 68mm

• Phanh đĩa Flat Mount (độ dày 10mm)

• Khoảng cách M12x142

• Kẹp cọc yên 29.8mm & cọc yên 27.2mm

• Pat đề có thể thay thế

• Tương thích đường đi dây Shimano Di2

• Toàn bộ dây đi bên dưới ống xuống

Khoảng hở lốp:

• 700x50c (không dùng chắn bùn)

• 27.5x2.1”

Khả năng tương thích:

• Tương thích hệ truyền động 1X & 2X (kéo dưới, kẹp củ đề trước 28.6mm)

Điểm gắn:

• Điểm gắn ba lỗ ở mặt trên và mặt dưới ống xuống, cùng ống yên

• Điểm gắn chắn bùn trên trục xuyên có ren

• Điểm gắn baga

Trọng lượng khung sườn:

• 2220g (cỡ M)

Thông số phuộc:

• Cổ phuộc không ren từ 1-⅛” đến 1-½”, côn phuộc 56mm, chiều dài cổ phuộc 300mm

• Khoảng cách M12x100

• Phanh đĩa Flat Mount

• Đi dây âm cho cáp dynamo

Khoảng hở lốp:

• 700x50c (không dùng chắn bùn)

• 27.5x2.1”

Điểm gắn:

• Điểm gắn ba lỗ ở cả hai bên chân phuộc

• Điểm gắn baga trên trục xuyên có ren

• Điểm gắn chắn bùn

Trọng lượng phuộc:

• 516g (cổ phuộc chưa cắt)

Có baga sau đồng màu trong danh mục BỘ KHUNG SƯỜN của chúng tôi và cũng có thể tìm thấy trong mục CÓ THỂ BẠN CŨNG THÍCH ở cuối trang này.

Lưu ý:

• Các tổ hợp vành và lốp khác nhau có thể tạo ra khoảng hở lốp khác nhau.

• Tùy cấu hình hệ truyền động, khoảng hở lốp có thể bị giới hạn bởi xích thay vì khung sườn.

• Tải trọng tối đa là 4500g mỗi bên trên phuộc carbon No.11 khi cả ba bu lông M5 được lắp đúng cách. Vui lòng kiểm tra kỹ độ siết của bu lông M5 trước mỗi chuyến đi. Khuyến nghị sử dụng dây đai.