BỘ KHUNG SƯỜN PLAN BIG V.3
Kế thừa mọi ưu điểm của hai thế hệ trước, VELOCI PLAN Big V.3 tiếp tục được tối ưu trong từng chi tiết, đưa thiết kế tổng thể đến gần sự hoàn thiện hơn nữa. Bằng cách kéo dài khoảng cách từ tâm trục giữa đến đỉnh ống đầu và tăng chiều cao từ tâm trục giữa đến đỉnh ống đầu, VELOCI PLAN Big V.3 mang đến tư thế đạp thẳng lưng hơn. Điều này không chỉ giúp hành trình dài thoải mái hơn mà còn tạo thêm không gian để phần thân trên duỗi ra. Dù muốn lắp ghi đông cong hay ghi đông ngang, cấu hình này đều giúp bạn phối linh kiện dễ dàng hơn và chuyển đổi phong cách đạp liền mạch.
Ngoài ra, thiết kế phần đuôi ống trên uốn cong không chỉ tạo cho VELOCI PLAN Big V.3 diện mạo độc đáo mà quan trọng hơn còn hạ đáng kể chiều cao standover của khung sườn, giúp lên xuống xe dễ dàng hơn ngay cả khi xe đang chở hành lý.
VELOCI PLAN Big V.3 không chỉ là một chiếc xe thép hay xe du lịch; nó thể hiện cả một phong cách sống trên yên xe. Dù bạn đi lại trong thành phố hay thực hiện chuyến đi nhiều ngày, đây vẫn là người bạn đồng hành đáng tin cậy nhất.
Thông số khung sườn
- Ống đầu thẳng 34mm có vai, gia công máy, dành cho bộ chén cổ EC34
- Vỏ trục giữa ren Anh 68mm
- Phanh đĩa IS Mount
- Khoảng cách khóa tháo nhanh 135mm
- Kẹp cọc yên 29.8mm & cọc yên 27.2mm
-
Toàn bộ dây đi bên dưới ống xuống
Khoảng hở lốp:
- 700x50c
- 27.5x2.1"
Khả năng tương thích:
- Tương thích hệ truyền động 1X & 2X (kéo dưới, kẹp củ đề trước 28.6mm)
Điểm gắn:
- Điểm gắn ba lỗ ở mặt trên và mặt dưới ống xuống, cùng ống yên
- Điểm gắn gọng bình nước trên ống trên
- Điểm gắn chắn bùn
- Điểm gắn baga
Trọng lượng khung sườn:
- 2380g (cỡ S)
Thông số phuộc
- Cổ phuộc không ren 1-⅛", côn phuộc 35mm, chiều dài cổ phuộc 300mm
- Khoảng cách khóa tháo nhanh 100mm
- Phanh đĩa IS Mount
Khoảng hở lốp:
- 700x45c (không dùng chắn bùn)
- 27.5x2.1"
Điểm gắn:
- Điểm gắn ba lỗ ở cả hai bên chân phuộc
- Điểm gắn baga
- Điểm gắn chắn bùn
Trọng lượng phuộc:
- 1338g (cổ phuộc chưa cắt)
Lưu ý:
- Các tổ hợp vành và lốp khác nhau có thể tạo ra khoảng hở lốp khác nhau.
- Tùy cấu hình hệ truyền động, khoảng hở lốp có thể bị giới hạn bởi xích thay vì khung sườn.

















